先日、飛騨エアパークでEV-01のモビテック様社内資料用の撮影会がおこなわれ、私もラマニーズ天野社長とzeezoon青島氏と一緒に見学に行ってきました。
きっと寒いだろうなと思いある程度の厚着をしていったのですが標高714mにある飛騨エアパーク現地は想像以上の寒さ。雲とも霧ともつかぬモヤが出ていて天気もすぐれません。
そんな中、モビテックチームの皆さんが走行に向けて準備を進めていました。
ライダー水谷さんがご自身のレコードホルダーマシンを持ってきていたので並べてじっくり見られました。このマシンのディメンジョンをベースにEV-01はスタートしました。
準備が整いコースに車両を入れるとだんだんとモヤがはれてきました。
残念なお知らせをもらいました。
We received a very disappointing news.
一昨日と昨日降った雨のためコースが水没し、今回のボンネビルの大会は中止になりました。
Cook’s FIM / AMA speed trial has been canceled for the condition of the course is bad. The course became a lake because of the rain that falls on the day before yesterday and yesterday.
水谷氏がブログに現地の様子をアップしてくださいました。
We can see the photos on the blog of Mr. Mizutani.
http://marumasumotorcycle.jp/blog-entry-3974.html#more
とても残念です。現地入りしてソルトフラッツを目前にした水谷さんとチームの皆さんはもっと無念でしょう。。
ＥＶバイクプロジェクトへの応援ありがとうございました。
追記：20150922
モビテック様の公式ブログです。
当日の様子が伝わってきます。。
http://blog.mobitec.co.jp/main/mblo/archives/2015/0922_120604.html
くろかわ
残念なお知らせが入りました。
モビテック様のEV-01が出場予定だった「Bonneville Motorcycle Speed Trials 2015」は天候不順などによりコースコンディションが悪く、開催中止になったとの事です。
そのためEV-01は活躍の場を一旦他の大会に求めることになりました。
この大会のために並々ならぬ力を込めてEV-01を造り上げてきたモビテックの皆様の落胆はいかほどかと存じます。
かわりにEV-01が力を発揮できるような競技会が見つかることを切に願っております。
20150827追記
モビテック様のEV-01はライダーのマルマスモーターサイクル水谷氏の尽力により、9/17～9/21に開催される「Mike cook’s Bonneville Shoot OUT 2015」に参戦する事が決まりました！水谷氏が奇跡を起こしてくださいました！
過去に実績のある方だけが集まるスペシャルなイベントで、参加者のターゲットスピードも400～500MPH以上という異次元っぷり。。
まだコースの状況次第で最後までどうなるかわかりませんが、EV-01が極限のモンスター達とともに最高の舞台を走ってくれるなんてたまらなくエキサイティングです。
くろかわ
黒川がデザインを担当させていただいたモビテック様のEV-01がついに完成しました。
立体デザインとカラー＆グラフィックデザインもご依頼いただきました。
意匠面の３Ｄデータや外装の構成などでもお手伝いさせていただきました。
去る7/20日には安全祈願のお祓いも行われたそうですが、これまでの半年以上に渡る工程の最終仕上げを見学に行ってきました。
zeezoon青島さんが塗装の仕上げ具合も細部までコントロールしてくれたのでとても綺麗です。
紆余曲折ありましたが最終的にゼッケンは３になりました。まさかのヒトケタ！
直前まで三桁を想定していたのでゼッケンエリアはかなり幅広でした。
なのでそこに綺麗に収めるべく少々悩みました。
エアダクト周辺だけ見ていると何かの航空機のようにも見えます。
内部には液冷モーター用のオイルクーラーがレイアウトされています。
高出力なモーターには熱の問題がついて回るのでこの辺は大事です。
モビテック様のEV-01がついに実走しました。
6/12に城里テストセンターにてシェイクダウンがおこなわれ、我々も立ち会ってきました。
前日深夜にzeezoonに集合して朝までに到着しました。
ライダーのマルマスモーターサイクルラウンジ水谷さんは前泊してコンディションを整えて挑まれたそうです。
昨日は関係者が株式会社モビテック様に集合してＥＶ-01のシートフィッティングがおこなわれました。
まずは完成したフレームにzeezoon青島さんが作成したカウル類を合わせます。
ＰＪが進行しながらどんどん変わっていく部分もあったので現物合わせ予定だった箇所をフルゲインの古川さんが擦り合わせてくれました。
モビテック様のボンネビル、EVバイクチャレンジプロジェクト。
本日はmtgでした。
ライダー兼アドバイザーのマルマスモーターサイクルラウンジの水谷様とこれからカウル製作の段階で忙しくなりそうなzeezoon青島さんが集まり、日程・進捗の確認、カラーリングとグラフィックの検討がおこなわれました。
基本的な色のパターンはスケッチの段階から検討していた紅白の配色ベースで進めることになり、同時にゼッケンとスポンサー企業ロゴのラフ配置などをスケッチにて確認頂きました。
モビテック様のボンネビル、EVバイクチャレンジプロジェクト。
現在はカウル等の３Dデータ作成がモビテック様とのキャッチボールで進んでいます。
超クイックなクレイのステージでは検討が追い付かなかったところに加えて、より高い性能を得るために思い切って仕様変更した箇所もあり、それらを織り込みながらグイグイ進んでいます。
例えば、フロントフェンダーの着脱性の検討などもクレイで考えたベースに対してより詳細に詰めていきます。
空力性能、強度/剛性、整備性、生産のための加工性、そしてスタイリング。
それらすべてをより高いバランスで成立させて実戦で力を発揮できるデザインを目指しています。
モビテック様のボンネビル、ＥＶチャレンジプロジェクトはスケッチの段階を経てクレイモデルによる立体化作業が進んでいます。
（デザインの情報が一部解禁になりました。）
機密部分をカモフラージュしてありますがスケッチの一部はこんな感じです。
基本的には長くて低くて力強いバイクです。
モビテック様ＥＶボンネビルチャレンジプロジェクト、スケッチのイメージ
そして、瞬間的な高性能以上にボンネビルでの激しい環境の変化に対応し、勝負できるチャンスを増やす工夫が込められています。
モビテック様ＥＶボンネビルチャレンジプロジェクト、スケッチのイメージ
モデリング作業はFULL GAINの古川氏がメインでライダーのマルマスモーターサイクルラウンジ水谷さんも加わりものすごい速さで進んでいます。
フルゲインの古川様
マルマスモーターサイクルラウンジの水谷様
昨日は一部要件変更の検討mtgでしたがzeezoon青島さんもお忙しい所急遽駆けつけてくださり、それを見てうっかり手を動かしたくなった私や居てもたってもいられないモビテックの数名の方も含めたみんなで賑やかな作業となりました。
どんなＰＪでもそうですが、必死に３Ｄで検討してもやはり実寸モックに跨ってみて初めて分かることはたくさんあり、楽しい時間はまだまだ続きます。
フルゲイン
http://www.fullgain.jp/
マルマスモーターサイクルラウンジ
http://www.mie4speed.jp/
zeezoon
http://zeezoon.blogspot.jp/2015/01/blog-post_29.html
